La empresa estatal china Comac desarrolla el prototipo CE-25A, una aeronave eléctrica destinada a vuelos regionales. El 28 de octubre circularon fotografías en la red social Weibo que muestran el aparato en una pista de China. Hasta el momento, la empresa no confirmó oficialmente la construcción del demostrador en tamaño real.
En las imágenes, el avión exhibe una cola en forma de T y diez motores eléctricos distribuidos sobre sus alas, cinco en cada lado. Esta disposición sugiere un esquema de propulsión eléctrica distribuida, aunque Comac no ratificó esa información públicamente.
Características del modelo eléctrico CE-25A
El proyecto CE-25A fue presentado por Comac en noviembre de 2023, durante la Exposición Internacional de Importaciones de China en Shanghái. Según lo detallado, la aeronave está diseñada para trayectos de corta y media distancia, así como servicios de aviación ejecutiva.
La cabina del prototipo ofrece 19 plazas y cuenta con sistema de presurización. El diseño busca atender destinos con menor demanda en rutas regionales. El objetivo es reforzar las conexiones en trayectos específicos y mercados poco explotados.
Prestaciones técnicas y situación actual
Los datos difundidos por Comac sobre el CE-25A incluyen una autonomía estimada entre 400 y 500 kilómetros. Además, la velocidad máxima proyectada ronda los 402 km/h. La empresa no actualizó públicamente estas cifras tras la presentación de 2023, por lo que los valores corresponden a objetivos de diseño preliminares.
Medios chinos reportaron que la aeronave fotografiada corresponde a un demostrador terrestre y no hay evidencia pública de vuelos de prueba con el modelo a escala real. Las referencias a pruebas de 2023 se limitaron a ejemplares de tamaño reducido, de acuerdo con reportes disponibles.
La posible construcción del prototipo del CE-25A no fue confirmada por Comac. Fuentes consultadas continúan a la espera de información oficial sobre el desarrollo y eventuales vuelos de ensayo del proyecto.
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