Comma 4, un dispositivo basado en inteligencia artificial desarrollado por la empresa Comma.ai, fue sometido a una prueba en Argentina el 6 de septiembre. Un usuario recorrió el trayecto entre Buenos Aires y Mar del Plata a bordo de un Toyota Corolla Cross, con el sistema a cargo de cerca del 90% de las maniobras durante el viaje.
El componente principal del sistema es una pequeña computadora que se coloca sobre el parabrisas, en proximidad al espejo retrovisor. Este equipo se conecta con la electrónica del vehículo y controla funciones esenciales, como el acelerador, los frenos y la dirección, siempre que el auto cuente con sistemas compatibles.
Funcionamiento y capacidades de Comma 4
Durante el recorrido se verificó que el sistema podía regular la velocidad frente a otros autos, reanudar la marcha cuando el tránsito lo permitía, trazar curvas y ejecutar maniobras de cambio de carril. Sin embargo, se registraron aproximadamente 50 intervenciones manuales y ciertas dificultades en la detección de conos de obra.
Detrás de sus funciones opera openpilot, un software de código abierto elaborado por Comma.ai. Este programa utiliza modelos de inteligencia artificial para interpretar el entorno y ofrecer asistencia al conductor. De acuerdo con la compañía, el sistema está orientado a la colaboración y no sustituye en ningún momento al automovilista, quien debe permanecer preparado para retomar el control del vehículo.
Compatibilidad y detalles técnicos
Actualmente, el modelo ofrecer por Comma.ai, identificado como comma four, es apto para más de 325 modelos de vehículos pertenecientes a 27 marcas distintas. La lista incluye autos de Honda, Toyota, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Tesla, entre otras compañías, siempre que dispongan de sistemas auxiliares requeridos para la integración.
Según información de la empresa, el equipo tiene un precio establecido de u$s999 y requiere el uso de un arnés específico para conectarse al automóvil. La instalación, comunicó Comma.ai, puede completarse en unos quince minutos, aunque es obligatorio instalar por separado el software openpilot en el hardware correspondiente.
El dispositivo incorpora una cámara que monitorea la atención del conductor, además de sensores como GPS, acelerómetro y giroscopio. El sistema recibe actualizaciones a través de Wi-Fi y LTE, y su diseño está pensado para funcionar en conjunto con los componentes de asistencia original de cada vehículo que resulte compatible.
Distintas versiones del equipo han sido probadas en modelos de Honda, Toyota, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Tesla y otras marcas reconocidas internacionalmente, reportó la compañía.
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