El Gobierno de Argentina modificó el procedimiento para la homologación de vehículos fabricados bajo normas de seguridad de Estados Unidos, con el objetivo de agilizar la certificación de estos autos.
La nueva medida, establecida a partir del decreto 796/2026 y publicada en el Boletín Oficial, incorpora el reconocimiento de documentación estadounidense para facilitar el trámite de homologación de ciertos modelos provenientes de ese país.
Reconocimiento de documentación de Estados Unidos
El decreto establece que la documentación emitida por organismos norteamericanos podrá ser utilizada como parte del proceso de obtención de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), requerida para que un automóvil sea comercializado legalmente en Argentina.
De acuerdo con la norma, la inclusión de la “Blue Ribbon Letter”, expedida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), permite acreditar el cumplimiento de los requisitos federales de seguridad automotriz, denominados FMVSS.
La Licencia de Configuración Ambiental (LCA) permanece vigente como requisito obligatorio. Sin embargo, el reconocimiento del documento estadounidense facilitará la comprobación de estándares de seguridad sin la necesidad de replicar ensayos locales para los vehículos ya certificados en los Estados Unidos.
La disposición aclara que los modelos amparados por la “Blue Ribbon Letter” no estarán sujetos en Argentina a exigencias adicionales en materia de seguridad respecto a las estipuladas por la autoridad federal de Estados Unidos.
Tesla y el nuevo escenario para autos importados
Entre las empresas favorecidas por el cambio aparece Tesla, que fabrica principalmente en territorio estadounidense. La automotriz cuenta con una presencia local institucional, aunque todavía no comercializa oficialmente ninguno de sus modelos en el país.
La posibilidad de utilizar certificados estadounidenses para la homologación beneficiaría a los modelos Model 3, Model Y y Cybertruck, fabricados por Tesla en Estados Unidos. Para poder vender estos vehículos en el mercado argentino, la compañía debe cumplir con los nuevos procedimientos de homologación establecidos por el gobierno.
La normativa indica que los autos que posean el certificado emitido por la NHTSA podrán acceder a una tramitación más ágil, lo que podría reducir tiempos y costos para la comercialización de unidades provenientes de fábricas estadounidenses.
La medida también contempla que solo los vehículos con número de identificación vin (VIN) registrado por la NHTSA y fabricados en Estados Unidos podrán beneficiarse del nuevo esquema administrativo. Los autos producidos en plantas de China o Alemania por Tesla actualmente no estarían incluidos bajo esta modalidad.
Adicionalmente, el gobierno argentino mantiene vigente un cupo que autoriza la importación de hasta 10.000 vehículos por año sin la obligación de abonar el arancel extrazona del 35%. El acceso a dicho cupo y el origen de fabricación de los autos determinarán el alcance real de los beneficios para cada marca.
Por el momento, la homologación facilitada supone un paso relevante para empresas como Tesla en sus planes de desembarco en Argentina, aunque la aplicación final dependerá de los detalles operativos y comerciales que la automotriz defina en el país.
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